明年煤炭長協合同占比將超過75

粉碎設備2019年12月02日

  今年以來,現貨動力煤價格高位震蕩,相干部門頻頻出臺政策穩定市場。中國證券報得悉,2018年煤炭市場將繼續實行“基準價+浮動價”的價格機制,長協基準價或維持2017年水平不變。同時,2018年長協合同數量占比將達75%以上。

  協商確定定價機制

  對下水煤合同定價機制,供需雙方將繼續參照上年度“基準價+浮動價”的辦法協商確定定價機制。基準價由雙方根據市場供需情況協商肯定,對協商不能達成一致意見的,仍按不高于2017年度水平執行。

  鐵路直達煤合同定價供需雙方也將參照“基準價+浮動價”機制協商確定合同價格。對不能達成一致意見的,基準價由下水煤基準價格扣除運雜費后的坑口平均價格和供需雙方2017年月度平均成交價格綜合確定,兩類價格權重各占50%。浮動價可結合環渤海煤炭價格指數、CCTD秦皇島港煤炭價格指數、中國沿海電煤采購價格指數綜合肯定。

  2016年底,神華團體、中煤團體等大型煤炭企業紛紜與華能集團、大唐集團等電力企業簽訂了2017年電煤中長期合同。以5500大卡動力煤為例,2017年年度長協合同基準價格為5 5元/噸。

  而現貨動力煤價格今年以來波動較大。夏季旺季時,北方港口現貨動力煤價格最高報價超過700元/噸。10月份淡季以來,現貨動力煤價格延續下調,最新一期秦皇島CCTD5500大卡現貨動力煤報價為612元/噸。

  鼓勵直購直銷

  據了解,相干部門將支持企業自主簽訂合同,鼓勵供需雙方直購直銷。在簽訂中長期合同中,鼓勵支持煤炭供需雙方多簽直購直銷合同,減少中間環節,降低交易成本。

  積極推動供需雙方簽訂一年及以上、數量相對固定以及有明確價格機制的中長期合同。其中,范圍以上煤炭、發電企業集團簽訂的中長期合同數量,應到達自有資源量或采購量的75%以上,鐵路、港航企業對中長期合同在運力方面要予以優先安排和兌現保障。鼓勵多簽有運力方參與的三方中長期合同,探索產運需三方和社會征信機構參與共同簽訂四方合同。

  簽訂中長期合同有利于生產組織,減少供需波動,穩定市場預期。2018年中長時間合同履約率應不低于90%。中國煤炭工業協會應在今年12月上旬前完成2018年合同匯總工作,鐵路部門應在12月中旬前完成對跨省區煤炭運力的配置。對在規定時間內未完成購銷合同簽訂和錄入絡系統的,原則上不再保持運力。

  今年4月初,發改委下發過緊急通知,督促相關企業加快簽訂和履行煤炭中長期合同,確保簽訂的年度中長期合同數量占供應量或采購量的比例達75%以上,并對截至4月底,簽約量比例低于75%,季度履約率低于80%或半年履約率低于90%的企業,以及全年簽約量占比低于75%或履約不到90%的相關煤炭企業,采取一定的監管措施。

  國家統計局數據顯示,9月份,全國元煤產量 億噸,同比增長7.6%;今年月份,元煤產量25.9億噸,同比增長5.7%。

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