豪車頻頻降價東莞豪華車格局發生變化

激光設備2019年07月05日

豪車頻頻降價 東莞豪華車格局發生變化

頂級豪華品牌賓利正式進駐 豪華車格局趨變

豪華車4S店越開越多,超豪華車品牌也陸續進駐,東莞的豪華車格局也于去年年中開始發生了很大的變化,而且豪華車的價格也在不斷回落。對此有汽車專業人士表示,豪華車品牌的不斷加入,各品牌也將會從售前轉向售后服務。另外,消費者對于豪華車品牌的選擇也不再局限于個別品牌。

豪華車上牌量變化大

在2011年里,豪華車上牌數據顯示,奧迪以3109輛排全市第一,寶馬以2418輛排第二,奔馳以2270輛排第三位,雷克薩斯以2001輛排第四。在2012年,豪華車上牌數據發生了較大的變化,奧迪依然以3925輛摘取了第一名,寶馬則以3325輛摘取亞軍,雷克薩斯則以2942輛奪取了第三名,奔馳則出人意料地以2411輛排第四名。

相比2011年,寶馬4S店增多了兩家,而奔馳也增加了兩家城市展廳。寶馬截至目前共有5家4S店,雖然說寶信寶馬是去年年底開業,但是相對于才兩家奧迪4S店的奧迪品牌來說,寶馬在2012年的銷量與奧迪在2012年的銷量相差也有700輛的差距,雖然說寶馬相比2011年的量是上升了,但是五家店平均來計算每家店一年的銷量也才600多輛。

同樣,雷克薩斯在2012年銷量曾一度受阻,但是2012年的銷量依然超過了奔馳,擠進了前三。同樣,雷克薩斯在東莞也只有3家4S店。相比之下,奔馳被擠出前三,確實是有些意想不到。而且相比2011年的上牌數據來說,2012年的上牌數據也是變化不大。

就近兩年的豪華車上牌量,有汽車專業人士分析表示,豪華車價格越來越低,而且可選擇的品牌也越來越多,像謳歌、英菲尼迪、斯巴魯、進口大眾、JEEP、保時捷、沃爾沃、路虎等。因此說,去年豪華車上牌量有所變化也是必然的。

豪華車大幅度降價

對于豪華車上牌輛的變化,有汽車專業人士表示,這其中也有豪華車降價幅度過大的原因所造成。在2012年

豪車頻頻降價東莞豪華車格局發生變化

,奔馳先開始降價,接著奧迪、雷克薩斯、寶馬等也跟著開始放價,降價幅度大的時候高達30萬元,不到20萬元就可以買到一款豪華車,這對于眾多期望能開上豪華車的消費者來說,不再是一場夢。

“不管是去年還是今年,豪華車的價格已經平民化了,用買中高級車型的價格就可以買到一款豪華車型,這個吸引力太大了,從而導致消費者在購車時有了更多的對比,因此說,豪華車上牌量上升也是有原因的。另一方面,現在豪華車的4S店布滿東莞市,車主無論保養或維修都相當方便。”有汽車專業人士指出。

也有豪華車經銷商表示,隨著超豪華車品牌的進駐,常見的如寶馬、奔馳、雷克薩斯等品牌在價格上肯定會有變化,而且東莞也越來越受到汽車廠家的關注,未來,豪華車品牌價格戰將會繼續打響。該經銷商表示,今年豪華車價格戰在1月就已開始了,如奔馳C級導航版綜合優惠8萬元,雷克薩斯指定車型優惠15萬元等。

“據說奧迪、寶馬等也都在籌備新店,這樣一來,店與店之間,品牌與品牌之間的競爭就會越來越大,未來經營豪華車已經是無利潤可圖,靠的就是售后服務這一塊了。”有豪華車經銷商指出。

超豪華車品牌陸續進駐

隨著去年年中法拉利、瑪莎拉蒂、賓利等高調入莞開始裝修展廳后,今天賓利東莞也正式開業,這也開啟了超豪華車品牌在東莞正式拉開序幕。

據賓利東莞總經理伍慶輝表示,賓利選擇東莞,一是近年來購買賓利的東莞車主越來越多,在東莞發展經銷商也成了賓利中國的首選意向。其次是華熙集團出色的表現爭取到了東莞經銷商的代理權。第三是就目前為止,東莞進口豪華車的4S店分布密度已經趕超了中國很多省份。第四是我們東莞的華熙進口大眾得到了賓利中國的認可,所以最終賓利在東莞得以落實。

據汽車業內人士透露,未來的豪華車品牌或將越來越多。現在像寶馬、奔馳等豪華車品牌滿大街都是,類似這種超豪華品牌是集中在這兩年里進駐東莞的,也是看中了東莞的汽車市場的前景。隨著豪華車品牌的價格越來越接近平民化,東莞急切需要超豪華車品牌的進駐來提升東莞的汽車市場。

“每年世界頂級的豪華車品牌都會參展,而且是每年都如期與東莞的消費者見面,這也說明了東莞的消費潛力相當大。”東莞車展相關負責人表示。也有汽車專業人士表示,隨著賓利東莞在3月26日的正式開業,世界頂級豪華車品牌進駐東莞的序幕也正式拉開,東莞的消費者在以后再也不需要奔波到廣州、深圳或是上海去看頂級豪華車了。

要銷量但更需注重售后

汽車專業人士尹宏燈分析認為,奧迪由于進入中國市場較早,且一直保持續著相對低調的豪車形象,因此,奧迪在國內的占有率一直較其他車型較高。從未來東莞的豪車市場趨勢來看,目前這種僵持的狀況還將持續較長時間,奧迪和寶馬將繼續引領豪車市場。

有寶馬經銷商表示,未來的變化將在豪華二手車上。對于寶馬在去年的銷量并沒有因為4S店而倍增,其實新增的寶馬4S店主要是為了能更好地為東莞地區客戶提供便利的服務,至于銷量,從目前來看未來一段時間內都將趨于平緩增長。對于寶馬來說,現階段的目的不是為了賣更多的車,而是回饋消費者,讓更多的消費者感受到寶馬做車的態度, 以此吸引更多的非寶馬用戶加入到寶馬中來。

也有汽車專業人士認為,就目前東莞的情況看,豪華車還是會呈平穩上升趨勢的,只是現在越來越多有錢人所選豪華車不再像以前主要以寶馬、奔馳為主導,而會向其他品牌分散。

對于奧迪銷量上升,有豪華車經銷商表示,奧迪上升有很多種原因,一方面是奧迪品牌在中國當地的公眾形象好,另外就是市場營銷做得也很好,還有就是產品的定位很符合國人的消費心理,而且產品線也相當豐富。

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